Modul Ajar & RPP TEKNIK SEPEDA MOTOR Kelas XI
SASIS SEPEDA MOTOR
Sudah jadi 11 lembar, tinggal tulis nama Anda ✍️
🎁 100% GRATIS · unduh Word + PDF tanpa bayar
Gratis 3 modul, tanpa bayar apa pun.
TERBARUTP 2026/2027Rumus 8-3-3-4Pembelajaran Mendalam
- 8Dimensi Profil Lulusan: keimanan & ketakwaan, kewargaan, penalaran kritis, kreativitas, kolaborasi, kemandirian, kesehatan, komunikasi
- 3Prinsip Pembelajaran: berkesadaran, bermakna, menggembirakan
- 3Pengalaman Belajar: memahami, mengaplikasi, merefleksi
- 4Kerangka Pembelajaran: praktik pedagogis, kemitraan, lingkungan, pemanfaatan digital
📜 Dasar: Permendikdasmen 13/2025 · Standar Proses 1/2026 · CP 046/H/KR/2025 jo. 020/2026
“Lebih fleksibel, mempersingkat waktu, dan jelas.”
Isi modul ini
Di bawah ini 11 lembar A4 pertama, persis seperti yang terunduh. Nama & tema yang Anda pilih di atas sudah terpasang.
| Penyusun | nama Anda |
| Satuan Pendidikan | sekolah Anda |
| Mata Pelajaran | TEKNIK SEPEDA MOTOR |
| Fase / Kelas | F / XI |
| Materi Pokok | SASIS SEPEDA MOTOR |
| Alokasi Waktu | 2 pertemuan |
| Tahun Pelajaran | 2026/2027 |
| Pendekatan | Pembelajaran Mendalam |
| Model Pembelajaran | Project-Based Learning (PjBL) + Praktik |
| Bentuk Dokumen | Modul Ajar — memuat RPP |
✍️ Dua baris kuning di atas terisi otomatis saat Anda mengunduh — beserta kop, logo, dan nama sekolah di kepala tiap lembar.
Identifikasi Peserta Didik:
| Kesiapan belajar (kompetensi awal) | Peserta didik telah memahami komponen dasar sepeda motor secara umum dan fungsi utamanya. |
Dimensi Profil Lulusan yang dikembangkan:
- Penalaran Kritis — mengolah informasi, menganalisis, dan menarik simpulan secara logis
- Kreativitas — menghasilkan gagasan dan karya yang orisinal serta bermanfaat
- Kolaborasi — bekerja sama secara efektif untuk mencapai tujuan bersama
🔒 Elemen tiap dimensi beserta wujudnya pada materi ini tersedia di Paket Lengkap.
Identifikasi materi — 4 dimensi pengetahuan:
| Faktual | Rangka sepeda motor memiliki berbagai jenis seperti tipe diamond, twin-spar, atau monocoque, yang masing-masing digunakan pada model sepeda motor berbeda. |
| Konseptual | Sasis sepeda motor adalah kerangka utama yang menopang seluruh komponen, berfungsi sebagai fondasi kestabilan, kenyamanan, dan keselamatan pengendara. |
| Prosedural | Peserta didik akan mempelajari langkah-langkah pemeriksaan, perbaikan, dan perawatan komponen sasis seperti roda, ban, suspensi, dan sistem kemudi. |
| Metakognitif | Peserta didik akan menyadari pentingnya pemahaman mendalam tentang sasis untuk menganalisis masalah, memilih solusi terbaik, dan mengembangkan keterampilan pemecahan masalah secara mandiri. |
Tujuan Pembelajaran:
- Mengidentifikasi jenis-jenis rangka sepeda motor dan fungsinya dengan tepat.
- Menganalisis prinsip kerja sistem suspensi dan sistem kemudi pada sepeda motor.
- Memeriksa kondisi roda, ban, dan sistem pengereman sesuai standar operasional prosedur (SOP).
- Melakukan perawatan dan perbaikan minor pada komponen sasis seperti setelan rantai atau penggantian kampas rem dengan benar.
- Merancang modifikasi sederhana pada sasis untuk meningkatkan performa atau kenyamanan berdasarkan studi kasus.
- Mempresentasikan hasil analisis dan solusi perbaikan sasis sepeda motor secara kolaboratif.
Pemahaman bermakna: Memahami sasis sepeda motor bukan hanya tentang mengenali komponen, tetapi juga bagaimana setiap bagian bekerja sama untuk menciptakan pengalaman berkendara yang aman, stabil, dan nyaman, serta mengidentifikasi potensi masalah dan solusinya.
Pertanyaan pemantik: "Pernahkah kalian bertanya mengapa sebuah sepeda motor bisa melaju stabil di jalan lurus namun tetap lincah saat bermanuver di tikungan tajam?"
| Praktik Pedagogis | Project-Based Learning (PjBL) + Praktik |
| Lintas Disiplin Ilmu | Fisika: Memahami konsep gaya, momen, elastisitas pada suspensi dan rangka, serta gesekan pada ban dan rem. Matematika: Perhitungan sudut kemudi, rasio pengereman, dan dimensi komponen sasis. Bahasa Indonesia: Keterampilan komunikasi dan presentasi yang efektif dalam menyampaikan hasil analisis dan solusi. |
| Kemitraan Pembelajaran | Orang tua dapat diajak berdiskusi tentang pentingnya perawatan sepeda motor di rumah, atau komunitas bengkel lokal dapat diundang sebagai narasumber atau tempat kunjungan industri. |
| Lingkungan Pembelajaran | Bengkel praktik sekolah yang dilengkapi unit sepeda motor, peralatan standar, dan area kerja yang aman dan bersih, didukung akses internet untuk riset. |
| Pemanfaatan Teknologi Digital | Pemanfaatan aplikasi simulasi 3D komponen sasis, video tutorial perbaikan dari YouTube, dan grup diskusi online untuk berbagi informasi dan solusi antar peserta didik. |
| Model Pembelajaran | Discovery Learning |
| Tujuan Pertemuan 1 | Mengidentifikasi jenis-jenis rangka sepeda motor dan fungsinya dengan tepat. |
| Tahapan | Alokasi | Kegiatan Pembelajaran |
|---|---|---|
| Kegiatan AwalBerkesadaran (Mindful) | 30 menit | Guru menyapa, berdoa, memeriksa kehadiran, melakukan apersepsi dengan menunjukkan berbagai gambar sepeda motor dengan tipe rangka berbeda, lalu menyampaikan tujuan pembelajaran dan pertanyaan pemantik: 'Mengapa rangka sepeda motor berbeda-beda bentuknya? Apakah ada hubungannya dengan performa?' |
| Inti — MemahamiBermakna (Meaningful) | 35 menit | Peserta didik secara berkelompok mengamati berbagai jenis rangka sepeda motor (misalnya, diamond, twin-spar, backbone, monocoque) melalui video atau gambar, lalu mencari informasi dari berbagai sumber untuk memahami karakteristik, bahan, dan fungsi masing-masing jenis rangka. |
| Inti — MengaplikasiBermakna (Meaningful) | 55 menit | Setiap kelompok menyusun mind map atau poster digital yang membandingkan jenis-jenis rangka, menyoroti kelebihan dan kekurangannya, serta mengaitkannya dengan jenis penggunaan sepeda motor (misalnya, harian, balap, off-road). |
| Inti — MerefleksiBermakna (Meaningful) | 30 menit | Perwakilan kelompok mempresentasikan hasil diskusinya, kelompok lain memberikan tanggapan. Guru memberikan penguatan konsep tentang fungsi struktural rangka dan pentingnya pemilihan rangka yang sesuai dengan tujuan penggunaan sepeda motor. |
| Kegiatan PenutupMenggembirakan (Joyful) | 30 menit | Peserta didik dan guru menyimpulkan bersama materi hari ini, guru memberikan apresiasi atas partisipasi aktif, memberikan tugas membaca materi selanjutnya, dan menutup dengan doa. |
Tahapan inti mengikuti 3 Pengalaman Belajar Pembelajaran Mendalam: memahami → mengaplikasi → merefleksi; label di kolom kiri menunjukkan prinsip yang diwujudkan tiap tahapan.
| Model Pembelajaran | Problem-Based Learning (PBL) |
| Tujuan Pertemuan 2 | Menganalisis prinsip kerja sistem suspensi dan sistem kemudi pada sepeda motor. |
| Tahapan | Alokasi | Kegiatan Pembelajaran |
|---|---|---|
| Kegiatan AwalBerkesadaran (Mindful) | 30 menit | Guru menyapa, berdoa, presensi, mengulas singkat materi rangka, lalu menampilkan video kasus sepeda motor yang tidak stabil saat bermanuver atau terasa keras saat melewati jalan bergelombang, kemudian menyampaikan tujuan pembelajaran: 'Hari ini kita akan mencari tahu mengapa hal itu terjadi dan bagaimana sistem suspensi dan kemudi bekerja'. |
| Inti — MemahamiBermakna (Meaningful) | 35 menit | Peserta didik menganalisis kasus yang diberikan, mengidentifikasi masalah, dan secara berkelompok mencari informasi mengenai komponen, prinsip kerja, dan jenis-jenis sistem suspensi (teleskopik, monoshock, twin shock) serta sistem kemudi (bearing kemudi, setang) dari buku manual atau sumber digital. |
| Inti — MengaplikasiBermakna (Meaningful) | 55 menit | Setiap kelompok membuat diagram alir atau presentasi interaktif yang menjelaskan bagaimana sistem suspensi meredam guncangan dan bagaimana sistem kemudi memungkinkan sepeda motor berbelok, serta mengidentifikasi potensi masalah pada kedua sistem tersebut berdasarkan studi kasus. |
| Inti — MerefleksiBermakna (Meaningful) | 30 menit | Presentasi kelompok diikuti sesi tanya jawab dan diskusi. Guru memberikan umpan balik, mengoreksi miskonsepsi, dan memperdalam pemahaman tentang interaksi antara suspensi dan kemudi dalam menjaga stabilitas dan kenyamanan berkendara. |
| Kegiatan PenutupMenggembirakan (Joyful) | 30 menit | Guru meminta peserta didik menuliskan satu hal baru yang mereka pelajari dan satu pertanyaan yang masih ingin mereka ketahui, memberikan apresiasi, dan menutup dengan motivasi untuk pertemuan praktik. |
Tahapan inti mengikuti 3 Pengalaman Belajar Pembelajaran Mendalam: memahami → mengaplikasi → merefleksi; label di kolom kiri menunjukkan prinsip yang diwujudkan tiap tahapan.
Tujuan: Membimbing peserta didik dalam mengidentifikasi, memeriksa, dan menganalisis kondisi komponen sasis sepeda motor.
Alat & bahan: Unit sepeda motor, kunci pas, kunci ring, obeng, jangka sorong, tire pressure gauge, kain lap, buku manual servis.
Langkah kerja:
- Siapkan alat dan bahan kerja sesuai daftar.
- Lakukan pemeriksaan visual pada rangka, suspensi, roda, ban, dan sistem pengereman.
- Ukur tekanan ban dan kedalaman alur ban menggunakan alat ukur yang sesuai.
- Periksa kondisi kampas rem dan minyak rem (jika rem hidrolik).
- Catat semua hasil pemeriksaan dan analisis masalah yang ditemukan pada tabel.
🔒 Tabel kerja dan lembar refleksi murid tidak ditampilkan di pratinjau — keduanya ada di berkas unduhan.
Asesmen awal (diagnostik):
- Sebutkan 3 komponen utama sasis sepeda motor!
- Apa fungsi utama suspensi pada sepeda motor?
- Mengapa tekanan ban harus sesuai standar?
- Apa yang terjadi jika sistem kemudi oblak?
Formatif (proses): Observasi kinerja peserta didik selama praktik di bengkel dan penilaian kelengkapan serta ketepatan pengisian LKPD.
Sumatif (akhir): Penilaian proyek presentasi rancangan modifikasi/solusi sasis dan tes tertulis untuk mengukur pemahaman konseptual.
🔒 Rubrik KKTP dan kunci jawaban tidak ditampilkan di pratinjau — rubrik ada di berkas unduhan, kunci jawaban khusus member Paket Lengkap.
| No | Tujuan Pembelajaran | Materi | Alokasi | Dimensi |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Mengidentifikasi jenis-jenis rangka sepeda motor dan fungsinya | Jenis-jenis rangka (diamond, twin-spar, dll.) dan fungsinya. | 4 JP | Penalaran Kritis |
| 2 | Menganalisis prinsip kerja sistem suspensi dan sistem kemudi | Komponen dan prinsip kerja suspensi (teleskopik, monoshock) dan kemudi. | 4 JP | Penalaran Kritis |
| 3 | Memeriksa dan melakukan perawatan komponen sasis | Pemeriksaan roda, ban, rem, setelan rantai, dan perawatan minor. | 4 JP | Kolaborasi |
| 4 | Merancang modifikasi dan mempresentasikan solusi sasis | Rancangan modifikasi sederhana dan presentasi hasil analisis. | 4 JP | Kreativitas |
Sasis sepeda motor adalah tulang punggung kendaraan roda dua, sebuah fondasi yang menopang seluruh komponen, mulai dari mesin hingga pengendara. Pemahaman mendalam tentang sasis sangat krusial bagi teknisi sepeda motor untuk memastikan keamanan, kenyamanan, dan performa optimal. Modul ini akan membimbing Anda menjelajahi seluk-beluk sasis, dari jenis rangka hingga sistem suspensi dan kemudi, serta cara merawatnya.
1. Jenis-jenis Rangka Sepeda Motor
Rangka adalah struktur utama yang memberikan bentuk dan kekuatan pada sepeda motor. Ada beberapa jenis rangka yang umum digunakan, antara lain rangka tipe diamond (sering disebut semi-double cradle) yang sederhana dan ringan, rangka twin-spar (delta box) yang kokoh untuk performa tinggi, rangka backbone yang kuat untuk beban berat, dan rangka monocoque yang terintegrasi dengan bodi. Pemilihan jenis rangka sangat bergantung pada tujuan penggunaan dan karakteristik performa yang diinginkan.
2. Sistem Suspensi Depan
Suspensi depan berfungsi meredam guncangan dari permukaan jalan dan menjaga kontak roda dengan aspal. Jenis yang paling umum adalah suspensi teleskopik, yang terdiri dari tabung dalam dan tabung luar berisi oli dan pegas. Ada juga suspensi upside-down (USD) yang memiliki diameter tabung luar lebih besar di bagian atas, menawarkan rigiditas lebih baik dan mengurangi bobot unsprung, sering ditemukan pada motor sport.
3. Sistem Suspensi Belakang
Suspensi belakang juga vital untuk kenyamanan dan handling. Terdapat dua jenis utama: twin shock (dua peredam kejut di sisi kanan dan kiri) yang umum pada motor bebek atau klasik, dan monoshock (satu peredam kejut di tengah) yang sering ditemukan pada motor sport atau matic modern. Monoshock menawarkan bobot lebih ringan dan performa yang lebih baik dalam meredam guncangan serta stabilisasi roda belakang.
4. Sistem Kemudi
Sistem kemudi memungkinkan pengendara mengarahkan sepeda motor. Komponen utamanya meliputi setang, segitiga atas dan bawah, serta bearing kemudi (komstir). Bearing kemudi memungkinkan setang berputar dengan mulus. Kerusakan pada bearing kemudi dapat menyebabkan kemudi terasa berat, oblak, atau tidak stabil, yang sangat berbahaya saat berkendara.
5. Roda dan Ban
Roda dan ban adalah satu-satunya bagian sepeda motor yang bersentuhan langsung dengan jalan. Roda terdiri dari pelek (velg) dan jari-jari atau palang. Ban memiliki pola tapak (kembangan) yang berbeda-beda untuk kondisi jalan kering atau basah. Penting untuk selalu memeriksa tekanan ban yang sesuai standar pabrikan dan kedalaman alur ban untuk memastikan traksi yang optimal dan mencegah aquaplaning.
6. Sistem Pengereman
Sistem pengereman adalah komponen keselamatan paling vital pada sasis. Ada dua jenis utama: rem tromol dan rem cakram. Rem tromol bekerja dengan gesekan kampas rem pada bagian dalam tromol. Rem cakram bekerja dengan menjepit cakram menggunakan kampas rem dari kaliper. Perawatan meliputi pemeriksaan ketebalan kampas rem, level minyak rem (untuk rem hidrolik), dan kondisi selang rem.
7. Perawatan dan Perbaikan Sasis
Perawatan sasis meliputi pemeriksaan rutin terhadap semua komponen, seperti kekencangan baut, kondisi rantai (jika ada), pelumasan, dan penggantian komponen yang aus. Perbaikan minor dapat berupa penyetelan rantai, penggantian kampas rem, atau pengisian ulang minyak rem. Pemahaman yang baik tentang sasis akan membantu teknisi mendiagnosis masalah lebih cepat dan tepat.
Rangkuman: Sasis sepeda motor adalah kerangka fundamental yang meliputi rangka, suspensi, sistem kemudi, roda, ban, dan sistem pengereman. Setiap komponen bekerja sinergis untuk menjamin stabilitas, kenyamanan, dan keamanan berkendara. Pemahaman tentang jenis-jenis rangka, prinsip kerja suspensi dan kemudi, serta prosedur pemeriksaan dan perawatan rutin adalah kunci untuk menjaga performa optimal dan keselamatan sepeda motor.
| Istilah | Arti |
|---|---|
| Rangka | Struktur utama sepeda motor yang menopang semua komponen. |
| Suspensi | Sistem peredam kejut yang menyerap guncangan dari jalan. |
| Kemudi | Sistem yang memungkinkan pengendara mengarahkan sepeda motor. |
| Bearing Kemudi (Komstir) | Bantalan yang memungkinkan setang berputar dengan mulus. |
| Teleskopik | Jenis suspensi depan yang umum, terdiri dari tabung dalam dan luar. |
| Monoshock | Sistem suspensi belakang dengan satu peredam kejut di tengah. |
| Cakram | Komponen rem berbentuk piringan yang dijepit kampas rem. |
| Tromol | Komponen rem berbentuk silinder yang di dalamnya terdapat kampas rem. |
| Unsprung weight | Bobot bagian sepeda motor yang tidak ditopang oleh suspensi (misal roda, ban, rem). |
| Rigiditas | Tingkat kekakuan suatu struktur terhadap deformasi. |
🔒 Daftar pustaka tidak ditampilkan di pratinjau — ada di berkas unduhan.
Modul ajar "SASIS SEPEDA MOTOR" mata pelajaran TEKNIK SEPEDA MOTOR Kelas XI ini disusun sesuai ketentuan Kurikulum Merdeka · Pembelajaran Mendalam dan dinyatakan dapat digunakan dalam pembelajaran Tahun Pelajaran 2026/2027.
Rujukan: Permendikdasmen No. 13 Tahun 2025 (Pembelajaran Mendalam) · Permendikdasmen No. 1 Tahun 2026 (Standar Proses) · CP: Kepka BSKAP No. 046/H/KR/2025
Bukan SASIS SEPEDA MOTOR yang Anda cari?Pilih dari peta materi setahun di bawah ini 👇
Materi Anda tidak ada di daftar?Tulis judulnya sendiri — tetap gratis, ±1 menitPeta Materi TEKNIK SEPEDA MOTOR Kelas XI Setahun
Urutan mengajarnya, bukan urutan pencarian. Yang sudah ada tinggal diunduh; yang belum, disusun atas nama Anda — sama-sama gratis.
Semester 1 / Ganjil4 materi · siap dibuatkan
Perawatan dan Perbaikan Engine Sepeda MotorBelum tersedia — susun atas nama Anda, gratisSemester 2 / Genap3 materi · siap dibuatkan
Perawatan dan Perbaikan Sepeda Motor Listrik dan HybridBelum tersedia — susun atas nama Anda, gratisPerawatan dan Perbaikan Engine Management System Sepeda MotorBelum tersedia — susun atas nama Anda, gratisPengelolaan Bengkel Sepeda MotorBelum tersedia — susun atas nama Anda, gratisModul TEKNIK SEPEDA MOTOR lain yang sudah tersedia
1. Perawatan dan Perbaikan Engine Sepeda MotorTeknik sepeda motor Kelas XI SMK1. Perawatan Dan Perbaikan Engne Sepeda Motor.Teknik Sepeda Motor Kelas XI SMKPERAWATAN CVT SEPEDA MOTORTeknik Sepeda Motor Kelas XI SMKTeknik Sepeda MotorTeknik Sepeda Motor Kelas XI SMKLihat semua Modul Ajar TEKNIK SEPEDA MOTOR Kelas XI →Pertanyaan yang Sering Diajukan
Apakah ini modul ajar TEKNIK SEPEDA MOTOR kelas 11 yang saya cari?
Kemungkinan besar ya. Kelas XI dan kelas 11 adalah kelas yang sama — yang satu ditulis angka Romawi seperti di dokumen resmi, yang satu angka biasa. Berkas ini perangkat ajar untuk materi SASIS SEPEDA MOTOR pada TEKNIK SEPEDA MOTOR SMK, Fase F.
Modul SASIS SEPEDA MOTOR ini untuk semester 1 (ganjil) atau semester 2 (genap)?
Mengikuti program semester sekolah Anda. Pilih Semester 1 atau 2 saat mengunduh; pilihan itu tercetak di lembar identitas modul SASIS SEPEDA MOTOR untuk TEKNIK SEPEDA MOTOR kelas XI.
Apakah modul ajar TEKNIK SEPEDA MOTOR materi SASIS SEPEDA MOTOR ini gratis?
Ya. Modul SASIS SEPEDA MOTOR untuk kelas XI SMK dapat diunduh gratis dalam Word + PDF tanpa watermark, lengkap dengan kop sekolah dan nama Anda sebagai penyusun. Tiga modul gratis tersedia bertahap; modul berikutnya terbuka setiap 18 jam.
Bagaimana cara download modul ajar SASIS SEPEDA MOTOR ini dalam Word (.docx) dan PDF?
Ketuk tombol unduh, isi nama dan sekolah, lalu buka dengan email atau Google dan nomor WhatsApp aktif. Berkas TEKNIK SEPEDA MOTOR kelas XI ini turun sebagai Word (.docx) yang bisa diedit dan PDF siap cetak, tanpa iklan dan tanpa tautan Drive.
Berapa lama modul ini tersusun?
Sekitar satu menit. Cukup isi nama, jenjang, sekolah, mapel, dan materi — modul TEKNIK SEPEDA MOTOR kelas XI langsung tersusun atas nama Anda.
Bisakah modul SASIS SEPEDA MOTOR ini diedit?
Bisa. Hasil unduhan berupa dokumen Word yang bisa disunting penuh — tujuan, alokasi waktu, dan langkah kegiatan SASIS SEPEDA MOTOR dapat Anda sesuaikan dengan murid TEKNIK SEPEDA MOTOR kelas XI di sekolah Anda. Sudah ber-kop sekolah dan atas nama Anda, tersedia juga dalam PDF.
Apakah modul ajar TEKNIK SEPEDA MOTOR kelas XI ini sesuai kurikulum terbaru?
Ya. Modul SASIS SEPEDA MOTOR ini mengikuti Kurikulum Merdeka dengan Pembelajaran Mendalam (Permendikdasmen 13/2025), pada Fase F untuk kelas XI SMK. Profil Pelajar Pancasila (P5) kini dilanjutkan sebagai 8 Dimensi Profil Lulusan; dimensi yang dikembangkan materi SASIS SEPEDA MOTOR tercantum di lembar identitasnya.
Ini modul ajar, RPP, atau RPM deep learning?
Ketiganya berkas yang sama. Sampulnya memang bertanda Deep Learning · Pembelajaran Mendalam, dan sebagian guru menyebutnya RPM (Rencana Pembelajaran Mendalam). Modul ajar memuat RPP — keduanya bukan dua dokumen terpisah. Sejak Permendikdasmen Nomor 1 Tahun 2026 tentang Standar Proses, istilah resmi untuk dokumen rencananya adalah Rencana Pelaksanaan Pembelajaran (RPP), dengan tiga komponen inti: tujuan pembelajaran, langkah pembelajaran, dan asesmen. Modul ajar adalah ketiganya beserta lampirannya — LKPD, ATP, dan bahan ajar. Berkas SASIS SEPEDA MOTOR untuk TEKNIK SEPEDA MOTOR kelas XI di halaman ini memuat semuanya, jadi dapat disetorkan baik ketika sekolah meminta RPP maupun modul ajar.
Apakah ada soal, kisi-kisi, dan rubrik KKTP-nya?
Ada. Modul SASIS SEPEDA MOTOR ini memuat bank soalnya sendiri — 6 pilihan ganda dan 5 uraian (kunci jawabannya khusus member Paket Lengkap), ditambah rubrik KKTP pada bagian asesmennya. Yang belum termasuk: paket soal satu semester penuh TEKNIK SEPEDA MOTOR kelas XI SMK berikut kisi-kisi dan kartu soalnya — Asesmen Sumatif Tengah Semester (ASTS/PTS) dan Akhir Semester (ASAS/PAS). Penjelasannya ada di halaman Kisi-Kisi & ASAS.
Apakah Kaldik, Prota, dan Promes (Program Semester) ikut di unduhan gratis?
Tidak. Unduhan gratis berisi modul ajar SASIS SEPEDA MOTOR beserta ATP, LKPD, asesmen, dan bank soalnya. Perangkat pembelajaran pelengkap TEKNIK SEPEDA MOTOR kelas XI berupa Program Tahunan (Prota) dan Program Semester (Promes/Prosem) ber-kop sekolah tersedia lewat Paket Modul — bersama Kalender Pendidikan (libur nasional & cuti bersama resmi SKB 3 Menteri sudah tercantum) dan Alokasi Waktu yang menghitung minggu efektifnya otomatis.
Modul TEKNIK SEPEDA MOTOR ini cocok untuk SMK negeri maupun swasta?
Ya. Kop, logo, dan nama SMK Anda dipasang otomatis, negeri maupun swasta; sekolah berciri (Muhammadiyah, NU, Islam Terpadu) mendapat kop dan mapel khasnya sendiri saat mengisi borang. Materi SASIS SEPEDA MOTOR disusun untuk SMK dari kurikulum yang sama.
tuntas.org — administrasi beres, kinerja tuntas. Semua modul disusun sebagai materi bantu belajar yang independen.