Modul Ajar Dasar otomotif Kelas X SMK

Tujuan: Mengidentifikasi dan mendemonstrasikan pemeriksaan dasar komponen otomotif.

Alat & bahan: Unit kendaraan (mobil/motor), kunci pas, obeng, jangka sorong, kain lap, alat pelindung diri (APD)

Langkah kerja:

1. Siapkan unit kendaraan dan peralatan yang diperlukan.
2. Lakukan pemeriksaan visual pada sistem pengereman (kampas, minyak rem, selang).
3. Lakukan pemeriksaan visual pada sistem kemudi (kekocakan, putaran setir).
4. Catat hasil pemeriksaan pada tabel yang disediakan.
5. Diskusikan temuan dan kemungkinan tindakan perbaikan awal.

🔒 Tabel kerja dan lembar refleksi murid tidak ditampilkan di pratinjau — keduanya ada di berkas unduhan.

Asesmen awal (diagnostik):

1. Sebutkan 3 jenis kendaraan yang sering Anda lihat!
2. Apa fungsi utama roda pada kendaraan?
3. Menurut Anda, mengapa kendaraan butuh rem?
4. Bagian mana dari kendaraan yang membuat kendaraan bisa belok?

Formatif (proses): Observasi kinerja kelompok saat diskusi dan praktik, serta penilaian infografis dan laporan hasil pemeriksaan.

Sumatif (akhir): Tes tertulis pilihan ganda dan esai untuk mengukur pemahaman konsep dan tes praktik demonstrasi.

🔒 Rubrik KKTP dan kunci jawaban tidak ditampilkan di pratinjau — rubrik ada di berkas unduhan, kunci jawaban khusus member Paket Lengkap.

Selamat datang di dunia otomotif! Modul ini akan membawa Anda memahami dasar-dasar kendaraan bermotor yang kita temui sehari-hari. Dari bagaimana mesin bekerja hingga bagaimana kendaraan bisa berbelok dan berhenti, setiap bagian memiliki peran penting. Dengan memahami dasar-dasar ini, Anda akan memiliki landasan kuat untuk mengembangkan keterampilan lebih lanjut di bidang otomotif.

1. Pengenalan Kendaraan Bermotor
Kendaraan bermotor adalah alat transportasi yang menggunakan mesin sebagai penggeraknya. Secara umum, kendaraan bermotor dibagi menjadi dua kategori besar: kendaraan roda dua (sepeda motor) dan kendaraan roda empat atau lebih (mobil, bus, truk). Setiap jenis kendaraan memiliki struktur dasar yang terdiri dari rangka (chassis), mesin (engine), sistem pemindah tenaga (power train), sistem kemudi (steering system), sistem pengereman (braking system), dan sistem kelistrikan (electrical system). Memahami fungsi masing-masing bagian ini adalah langkah awal untuk menguasai dunia otomotif. Misalnya, rangka berfungsi sebagai penopang semua komponen, sedangkan mesin adalah jantung yang menghasilkan tenaga gerak.

2. Sistem Mesin Pembakaran Internal
Mesin pembakaran internal (Internal Combustion Engine/ICE) adalah jenis mesin yang paling umum digunakan pada kendaraan bermotor. Prinsip kerjanya adalah mengubah energi kimia dari bahan bakar menjadi energi mekanik melalui proses pembakaran di dalam silinder. Siklus kerja mesin umumnya terbagi menjadi empat langkah (4-tak): langkah hisap, kompresi, kerja (tenaga), dan buang. Pada langkah hisap, campuran udara dan bahan bakar masuk ke silinder. Kemudian, pada langkah kompresi, campuran tersebut dipadatkan. Percikan busi membakar campuran tersebut pada langkah kerja, menghasilkan ledakan yang mendorong piston. Terakhir, gas buang dikeluarkan pada langkah buang. Proses ini berulang secara terus-menerus untuk menghasilkan gerakan.

3. Sistem Pemindah Tenaga (Transmisi)
Sistem pemindah tenaga, atau transmisi, berfungsi untuk menyalurkan tenaga dari mesin ke roda penggerak dengan perubahan torsi dan kecepatan yang sesuai. Ada dua jenis transmisi utama: manual dan otomatis. Transmisi manual memerlukan pengemudi untuk memindahkan gigi secara manual menggunakan tuas persneling dan pedal kopling. Sementara itu, transmisi otomatis secara otomatis menyesuaikan rasio gigi tanpa campur tangan pengemudi, memberikan kenyamanan lebih. Setiap jenis transmisi memiliki komponen unik seperti kopling, gigi transmisi, poros penggerak, dan differential yang bekerja bersama untuk memastikan daya mesin tersalurkan secara optimal ke roda, menyesuaikan dengan kondisi jalan dan kecepatan yang diinginkan.

4. Sistem Pengereman dan Kemudi
Sistem pengereman adalah komponen krusial untuk keselamatan berkendara, berfungsi untuk mengurangi kecepatan atau menghentikan kendaraan. Umumnya menggunakan prinsip hidrolik, di mana tekanan pada pedal rem diteruskan ke kaliper atau tromol untuk menjepit atau menekan kampas rem pada cakram atau tromol roda. Ada dua jenis utama: rem cakram dan rem tromol. Rem cakram sering digunakan pada roda depan karena lebih efektif dalam melepaskan panas. Sistem kemudi berfungsi untuk mengarahkan kendaraan. Melalui putaran setir, gerakan diteruskan ke roda depan melalui serangkaian komponen seperti poros kemudi, kotak kemudi, dan tie rod, memungkinkan kendaraan berbelok sesuai keinginan pengemudi. Pemeriksaan rutin pada kedua sistem ini sangat penting untuk memastikan kendaraan selalu aman digunakan.

Rangkuman: Dasar otomotif mencakup pemahaman tentang komponen utama kendaraan seperti mesin, transmisi, pengereman, dan kemudi. Mesin pembakaran internal mengubah bahan bakar menjadi energi gerak, yang kemudian disalurkan melalui sistem transmisi. Sistem pengereman menjamin keamanan dengan menghentikan laju kendaraan, sementara sistem kemudi memungkinkan kontrol arah. Menguasai konsep-konsep ini adalah fondasi penting bagi setiap teknisi otomotif, memungkinkan mereka untuk mendiagnosis masalah dan melakukan perawatan yang efektif.

🔒 Daftar pustaka tidak ditampilkan di pratinjau — ada di berkas unduhan.

Modul ajar "Dasar otomotif" mata pelajaran Dasar otomotif Kelas X ini disusun sesuai ketentuan Kurikulum Merdeka · Pembelajaran Mendalam dan dinyatakan dapat digunakan dalam pembelajaran Tahun Pelajaran 2026/2027.

Rujukan: Permendikdasmen No. 13 Tahun 2025 (Pembelajaran Mendalam) · Permendikdasmen No. 1 Tahun 2026 (Standar Proses) · CP: Kepka BSKAP No. 046/H/KR/2025