Modul Ajar & RPP Teknik Sepeda Motor Kelas XI
Perawatan dan Perbaikan Sistem Pemindah Tenaga Sepeda Motor
Sudah jadi 11 lembar, tinggal tulis nama Anda ✍️
🎁 100% GRATIS · unduh Word + PDF tanpa bayar
Gratis 3 modul, tanpa bayar apa pun.
TERBARUTP 2026/2027Rumus 8-3-3-4Pembelajaran Mendalam
- 8Dimensi Profil Lulusan: keimanan & ketakwaan, kewargaan, penalaran kritis, kreativitas, kolaborasi, kemandirian, kesehatan, komunikasi
- 3Prinsip Pembelajaran: berkesadaran, bermakna, menggembirakan
- 3Pengalaman Belajar: memahami, mengaplikasi, merefleksi
- 4Kerangka Pembelajaran: praktik pedagogis, kemitraan, lingkungan, pemanfaatan digital
📜 Dasar: Permendikdasmen 13/2025 · Standar Proses 1/2026 · CP 046/H/KR/2025 jo. 020/2026
“Dulu lama menyusun modul — dengan sistem ini tinggal klik, jadi.”
Isi modul ini
Di bawah ini 11 lembar A4 pertama, persis seperti yang terunduh. Nama & tema yang Anda pilih di atas sudah terpasang.
| Penyusun | nama Anda |
| Satuan Pendidikan | sekolah Anda |
| Mata Pelajaran | Teknik Sepeda Motor |
| Fase / Kelas | F / XI |
| Materi Pokok | Perawatan dan Perbaikan Sistem Pemindah Tenaga Sepeda Motor |
| Alokasi Waktu | 2 Pertemuan (8 JP: 4 JP × 45 menit = 180 menit per pertemuan) |
| Tahun Pelajaran | 2026/2027 |
| Pendekatan | Pembelajaran Mendalam |
| Model Pembelajaran | Problem Based Learning + praktik |
| Bentuk Dokumen | Modul Ajar — memuat RPP |
✍️ Dua baris kuning di atas terisi otomatis saat Anda mengunduh — beserta kop, logo, dan nama sekolah di kepala tiap lembar.
Identifikasi Peserta Didik:
| Kesiapan belajar (kompetensi awal) | Peserta didik memiliki pengetahuan dasar tentang komponen dan fungsi sistem pemindah tenaga pada sepeda motor. |
Dimensi Profil Lulusan yang dikembangkan:
- Penalaran kritis — mengolah informasi, menganalisis, dan menarik simpulan secara logis
- Kreativitas — menghasilkan gagasan dan karya yang orisinal serta bermanfaat
- Kolaborasi — bekerja sama secara efektif untuk mencapai tujuan bersama
🔒 Elemen tiap dimensi beserta wujudnya pada materi ini tersedia di Paket Lengkap.
Capaian Pembelajaran (CP):
| Acuan | Kepka BSKAP No. 046/H/KR/2025 |
| Elemen / Domain | Perawatan dan Perbaikan Sistem Pemindah Tenaga |
| Rumusan CP Fase | Peserta didik mampu menganalisis permasalahan pada sistem pemindah tenaga sepeda motor, merencanakan perbaikan, serta melaksanakan perawatan dan perbaikan sesuai standar operasional prosedur. |
Identifikasi materi — 4 dimensi pengetahuan:
| Faktual | Sistem pemindah tenaga sepeda motor terdiri dari kopling, transmisi, dan rantai/poros penggerak. |
| Konseptual | Perawatan rutin dan perbaikan yang tepat sangat penting untuk menjaga performa dan memperpanjang usia pakai sistem pemindah tenaga. |
| Prosedural | Langkah-langkah pemeriksaan, pembongkaran, perbaikan, dan pemasangan komponen sistem pemindah tenaga harus diikuti sesuai manual servis. |
| Metakognitif | Peserta didik akan menyadari pentingnya analisis masalah yang sistematis dan pengambilan keputusan berdasarkan data dalam perbaikan teknis. |
Tujuan Pembelajaran:
- Melalui studi kasus dan diskusi kelompok, peserta didik dapat mengidentifikasi gejala kerusakan pada sistem kopling sepeda motor dengan tepat.
- Dengan menggunakan manual servis, peserta didik dapat menganalisis penyebab kerusakan sistem transmisi sepeda motor secara runtut.
- Setelah demonstrasi dan praktik mandiri, peserta didik dapat melakukan pembongkaran dan pemeriksaan komponen kopling dan transmisi sepeda motor sesuai SOP.
- Melalui praktik perbaikan, peserta didik dapat mengganti komponen sistem pemindah tenaga yang rusak dengan benar dan aman.
- Setelah melakukan perbaikan, peserta didik dapat menguji fungsi sistem pemindah tenaga sepeda motor dan menyusun laporan hasil kerja dengan lengkap.
Pemahaman bermakna: Memahami prinsip kerja dan fungsi setiap komponen sistem pemindah tenaga akan memungkinkan kamu mendiagnosis masalah dengan akurasi tinggi dan melakukan perbaikan yang efektif, memastikan sepeda motor berfungsi optimal dan aman.
Pertanyaan pemantik: "Mengapa sepeda motor terkadang terasa 'loncat' saat oper gigi atau sulit masuk gigi, padahal kopling sudah ditarik penuh?"
| Praktik Pedagogis | Problem Based Learning + praktik |
| Lintas Disiplin Ilmu | Fisika: Memahami prinsip gaya gesek pada kopling dan transmisi, serta hukum Newton dalam pergerakan komponen. Matematika: Menghitung rasio gigi transmisi dan torsi yang dihasilkan, serta mengukur toleransi keausan komponen. |
| Kemitraan Pembelajaran | Orang tua atau komunitas bengkel dapat berperan dalam memberikan contoh kasus kerusakan nyata atau kesempatan magang singkat untuk pengalaman praktis. |
| Lingkungan Pembelajaran | Bengkel praktik sekolah yang dilengkapi dengan alat dan bahan standar, serta akses ke manual servis digital, akan menciptakan lingkungan belajar yang mendukung. |
| Pemanfaatan Teknologi Digital | Pemanfaatan video tutorial pembongkaran dan perbaikan sistem pemindah tenaga, serta manual servis digital, akan membantu peserta didik memahami prosedur dengan lebih baik. |
| Model Pembelajaran | Problem Based Learning |
| Tujuan Pertemuan 1 | Melalui studi kasus dan diskusi kelompok, peserta didik dapat mengidentifikasi gejala kerusakan pada sistem kopling sepeda motor dengan tepat. |
| Tahapan | Alokasi | Kegiatan Pembelajaran |
|---|---|---|
| Kegiatan AwalBerkesadaran (Mindful) | 30 menit |
|
| Inti — MemahamiBermakna (Meaningful) | 35 menit |
|
| Inti — MengaplikasiBermakna (Meaningful) | 55 menit |
|
| Inti — MerefleksiBermakna (Meaningful) | 30 menit |
|
| Kegiatan PenutupMenggembirakan (Joyful) | 30 menit |
|
Tahapan inti mengikuti 3 Pengalaman Belajar Pembelajaran Mendalam: memahami → mengaplikasi → merefleksi; label di kolom kiri menunjukkan prinsip yang diwujudkan tiap tahapan.
| Model Pembelajaran | Problem Based Learning + praktik |
| Tujuan Pertemuan 2 | Setelah demonstrasi dan praktik mandiri, peserta didik dapat melakukan pembongkaran dan pemeriksaan komponen kopling dan transmisi sepeda motor sesuai SOP. |
| Tahapan | Alokasi | Kegiatan Pembelajaran |
|---|---|---|
| Kegiatan AwalBerkesadaran (Mindful) | 30 menit |
|
| Inti — MemahamiBermakna (Meaningful) | 35 menit |
|
| Inti — MengaplikasiBermakna (Meaningful) | 55 menit |
|
| Inti — MerefleksiBermakna (Meaningful) | 30 menit |
|
| Kegiatan PenutupMenggembirakan (Joyful) | 30 menit |
|
Tahapan inti mengikuti 3 Pengalaman Belajar Pembelajaran Mendalam: memahami → mengaplikasi → merefleksi; label di kolom kiri menunjukkan prinsip yang diwujudkan tiap tahapan.
| Nama | Kelas | Kelompok | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Tanggal | Nilai | Paraf Guru |
Waktu pengerjaan: 55 menit
Tujuan: Kamu dapat menganalisis gejala dan penyebab kerusakan pada sistem pemindah tenaga sepeda motor.
Petunjuk: 1) Berdoalah sebelum mulai. 2) Gunakan APD dan patuhi aturan K3. 3) Kerjakan langkah secara berurutan, catat temuan di tabel, lalu simpulkan.
Info singkat: Sistem pemindah tenaga pada sepeda motor adalah jantung yang menghubungkan mesin dengan roda, memungkinkan kamu mengendalikan kecepatan dan torsi.
Alat & bahan: Unit sepeda motor, manual servis, alat ukur (jangka sorong, feeler gauge)
Langkah kerja:
- Amati gambar kasus kerusakan kopling di bawah ini. Diskusikan dengan kelompokmu gejala apa saja yang tampak.
Gambar 1. Peta pikiran - Berdasarkan pengamatan dan manual servis, identifikasi kemungkinan penyebab kerusakan tersebut.
- Catat hasil analisismu pada tabel yang tersedia.
- Presentasikan hasil diskusimu di depan kelas.
🔒 Tabel kerja dan lembar refleksi murid tidak ditampilkan di pratinjau — keduanya ada di berkas unduhan.
Asesmen awal (diagnostik):
- Apa fungsi utama kopling pada sepeda motor?
- Sebutkan minimal 2 komponen utama sistem transmisi.
- Bagaimana cara mengetahui jika kampas kopling sudah aus?
Formatif (proses): Observasi kinerja kelompok saat praktik pembongkaran dan pemeriksaan komponen sistem pemindah tenaga.
Sumatif (akhir): Tes tertulis berupa soal pilihan ganda dan esai, serta penilaian jobsheet praktik perbaikan.
🔒 Rubrik KKTP dan kunci jawaban tidak ditampilkan di pratinjau — rubrik ada di berkas unduhan, kunci jawaban khusus member Paket Lengkap.
| No | Tujuan Pembelajaran | Materi | Alokasi | Dimensi |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Mengidentifikasi gejala kerusakan pada sistem kopling sepeda motor. | Gejala kerusakan kopling (slip, sulit masuk gigi, loncat). | 4 JP | penalaran kritis |
| 2 | Menganalisis penyebab kerusakan sistem transmisi sepeda motor. | Penyebab kerusakan transmisi (gigi aus, bearing rusak, poros bengkok). | 4 JP | penalaran kritis |
| 3 | Melakukan pembongkaran dan pemeriksaan komponen kopling dan transmisi. | Prosedur pembongkaran, pemeriksaan visual, pengukuran komponen. | 8 JP | kreativitas, kolaborasi |
Sistem pemindah tenaga pada sepeda motor adalah jantung yang menghubungkan mesin dengan roda, memungkinkan kamu mengendalikan kecepatan dan torsi. Pemahaman yang mendalam tentang komponen, fungsi, dan cara kerjanya sangat penting untuk melakukan perawatan dan perbaikan yang efektif. Modul ini akan membimbing kamu dalam menguasai keterampilan esensial untuk menjaga performa optimal sepeda motor.
1. Pengantar Sistem Pemindah Tenaga
Sistem pemindah tenaga sepeda motor bertanggung jawab menyalurkan daya dari mesin ke roda belakang. Komponen utamanya meliputi kopling, transmisi (persneling), dan sistem penggerak akhir (rantai, gir, atau poros). Kopling berfungsi memutuskan dan menghubungkan putaran mesin ke transmisi, memungkinkan perpindahan gigi yang halus. Transmisi mengubah rasio putaran dan torsi sesuai kebutuhan pengendara. Sedangkan sistem penggerak akhir menyalurkan putaran dari transmisi ke roda.
2. Sistem Kopling Sepeda Motor
Kopling pada sepeda motor umumnya menggunakan tipe basah multi-plat. Komponen utamanya terdiri dari kampas kopling, plat kopling, rumah kopling, plat penekan, dan per kopling. Kampas kopling dan plat kopling bekerja sama untuk menciptakan gesekan yang mentransfer tenaga. Per kopling berfungsi memberikan tekanan pada plat penekan. Kerusakan umum pada kopling meliputi kampas kopling aus, per kopling lemah, atau plat kopling yang melengkung, yang dapat menyebabkan kopling selip atau sulit dilepas.
3. Sistem Transmisi Sepeda Motor
Transmisi sepeda motor adalah kotak roda gigi yang memungkinkan pengendara memilih rasio gigi yang berbeda. Komponen utamanya meliputi poros input, poros output, dan berbagai pasang roda gigi. Roda gigi ini dirancang untuk dapat bergeser dan saling berkaitan, mengubah kecepatan putaran dan torsi. Kerusakan pada transmisi seringkali disebabkan oleh keausan gigi, patahnya gigi, atau kerusakan pada bearing (bantalan) poros, yang dapat mengakibatkan sulitnya perpindahan gigi atau suara kasar.
4. Sistem Penggerak Akhir
Sistem penggerak akhir umumnya menggunakan rantai dan gir (sprocket) depan-belakang. Rantai menghubungkan gir depan (dari transmisi) dengan gir belakang (roda). Perawatan rutin rantai meliputi pelumasan dan penyetelan ketegangan. Kerusakan umum adalah rantai kendor, gir aus atau bengkok, yang dapat menyebabkan suara berisik, putaran tidak stabil, atau bahkan putusnya rantai. Beberapa sepeda motor matic menggunakan V-belt dan puli, sementara motor besar tertentu menggunakan poros gardan.
5. Perawatan dan Perbaikan
Perawatan sistem pemindah tenaga meliputi pemeriksaan rutin kampas kopling, penyetelan bebas kopling, pemeriksaan dan pelumasan rantai, serta penggantian oli transmisi (jika terpisah). Perbaikan dilakukan berdasarkan identifikasi gejala dan analisis penyebab kerusakan. Langkah-langkah perbaikan meliputi pembongkaran, pemeriksaan detail komponen, penggantian komponen yang rusak, perakitan kembali, dan pengujian fungsi. Penting untuk selalu mengacu pada manual servis untuk spesifikasi dan prosedur yang benar.
Rangkuman: Sistem pemindah tenaga sepeda motor, yang meliputi kopling, transmisi, dan penggerak akhir, esensial untuk menyalurkan daya mesin ke roda. Memahami fungsi setiap komponen dan melakukan perawatan rutin sangat penting untuk menjaga performa. Identifikasi gejala kerusakan, analisis penyebab, dan perbaikan sesuai SOP adalah keterampilan kunci yang harus dikuasai teknisi. Selalu gunakan manual servis sebagai panduan utama dalam setiap tindakan perawatan dan perbaikan.
| Istilah | Arti |
|---|---|
| Kopling | Komponen yang memutuskan dan menghubungkan putaran mesin ke transmisi. |
| Transmisi | Sistem roda gigi untuk mengubah rasio kecepatan dan torsi. |
| Sprocket | Roda gigi pada sistem penggerak rantai. |
| Slip Kopling | Kondisi kopling tidak dapat menyalurkan tenaga mesin secara penuh karena gesekan kurang. |
🔒 Daftar pustaka tidak ditampilkan di pratinjau — ada di berkas unduhan.
Modul ajar "Perawatan dan Perbaikan Sistem Pemindah Tenaga Sepeda Motor" mata pelajaran Teknik Sepeda Motor Kelas XI ini disusun sesuai ketentuan Kurikulum Merdeka · Pembelajaran Mendalam dan dinyatakan dapat digunakan dalam pembelajaran Tahun Pelajaran 2026/2027.
Rujukan: Permendikdasmen No. 13 Tahun 2025 (Pembelajaran Mendalam) · Permendikdasmen No. 1 Tahun 2026 (Standar Proses) · CP: Kepka BSKAP No. 046/H/KR/2025
Bukan Perawatan dan Perbaikan Sistem Pemindah Tenaga Sepeda Motor yang Anda cari?Pilih dari peta materi setahun di bawah ini 👇
Materi Anda tidak ada di daftar?Tulis judulnya sendiri — tetap gratis, ±1 menitPeta Materi Teknik Sepeda Motor Kelas XI Setahun
Urutan mengajarnya, bukan urutan pencarian. Yang sudah ada tinggal diunduh; yang belum, disusun atas nama Anda — sama-sama gratis.
Semester 1 / Ganjil2 dari 4 siap unduh
Perawatan dan Perbaikan Engine Sepeda MotorBelum tersedia — susun atas nama Anda, gratisPerawatan dan Perbaikan Sasis Sepeda MotorBelum tersedia — susun atas nama Anda, gratisSemester 2 / Genap3 materi · siap dibuatkan
Perawatan dan Perbaikan Sepeda Motor Listrik dan HybridBelum tersedia — susun atas nama Anda, gratisPerawatan dan Perbaikan Engine Management System Sepeda MotorBelum tersedia — susun atas nama Anda, gratisPengelolaan Bengkel Sepeda MotorBelum tersedia — susun atas nama Anda, gratisModul Teknik Sepeda Motor lain yang sudah tersedia
Perawatan dan Perbaikan Sistem Pengapian Sepeda MotorTeknik Sepeda Motor Kelas XI SMKPerawatan dan Perbaikan Sistem Pengisian Sepeda MotorTeknik Sepeda Motor Kelas XI SMK1. Perawatan dan perbaikan engine sepeda motor.Teknik sepeda motor Kelas XI SMK1. Perawatan Dan Perbaikan Engne Sepeda Motor.Teknik Sepeda Motor Kelas XI SMKLihat semua Modul Ajar Teknik Sepeda Motor Kelas XI →Pertanyaan yang Sering Diajukan
Apakah ini modul ajar Teknik Sepeda Motor kelas 11 yang saya cari?
Kemungkinan besar ya. Kelas XI dan kelas 11 adalah kelas yang sama — yang satu ditulis angka Romawi seperti di dokumen resmi, yang satu angka biasa. Berkas ini perangkat ajar untuk materi Perawatan dan Perbaikan Sistem Pemindah Tenaga Sepeda Motor pada Teknik Sepeda Motor SMK, Fase F, elemen Perawatan dan Perbaikan Sistem Pemindah Tenaga.
Modul Perawatan dan Perbaikan Sistem Pemindah Tenaga Sepeda Motor ini untuk semester 1 (ganjil) atau semester 2 (genap)?
Semester 1 (ganjil), menurut urutan materi Teknik Sepeda Motor kelas XI SMK di peta setahun pada halaman ini. Semesternya sudah terisi otomatis saat Anda mengunduh.
Apakah modul ajar Teknik Sepeda Motor materi Perawatan dan Perbaikan Sistem Pemindah Tenaga Sepeda Motor ini gratis?
Ya. Modul Perawatan dan Perbaikan Sistem Pemindah Tenaga Sepeda Motor untuk kelas XI SMK dapat diunduh gratis dalam Word + PDF tanpa watermark, lengkap dengan kop sekolah dan nama Anda sebagai penyusun. Tiga modul gratis tersedia bertahap; modul berikutnya terbuka setiap 18 jam.
Bagaimana cara download modul ajar Perawatan dan Perbaikan Sistem Pemindah Tenaga Sepeda Motor ini dalam Word (.docx) dan PDF?
Ketuk tombol unduh, isi nama dan sekolah, lalu buka dengan email atau Google dan nomor WhatsApp aktif. Berkas Teknik Sepeda Motor kelas XI ini turun sebagai Word (.docx) yang bisa diedit dan PDF siap cetak, tanpa iklan dan tanpa tautan Drive.
Berapa lama modul ini tersusun?
Sekitar satu menit. Cukup isi nama, jenjang, sekolah, mapel, dan materi — modul Teknik Sepeda Motor kelas XI langsung tersusun atas nama Anda.
Bisakah modul Perawatan dan Perbaikan Sistem Pemindah Tenaga Sepeda Motor ini diedit?
Bisa. Hasil unduhan berupa dokumen Word yang bisa disunting penuh — tujuan, alokasi waktu, dan langkah kegiatan Perawatan dan Perbaikan Sistem Pemindah Tenaga Sepeda Motor dapat Anda sesuaikan dengan murid Teknik Sepeda Motor kelas XI di sekolah Anda. Sudah ber-kop sekolah dan atas nama Anda, tersedia juga dalam PDF.
Apakah modul ajar Teknik Sepeda Motor kelas XI ini sesuai kurikulum terbaru?
Ya. Modul Perawatan dan Perbaikan Sistem Pemindah Tenaga Sepeda Motor ini mengikuti Kepka BSKAP No. 046/H/KR/2025, pada Fase F untuk kelas XI SMK. Profil Pelajar Pancasila (P5) kini dilanjutkan sebagai 8 Dimensi Profil Lulusan; dimensi yang dikembangkan materi Perawatan dan Perbaikan Sistem Pemindah Tenaga Sepeda Motor tercantum di lembar identitasnya.
Ini modul ajar, RPP, atau RPM deep learning?
Ketiganya berkas yang sama. Sampulnya memang bertanda Deep Learning · Pembelajaran Mendalam, dan sebagian guru menyebutnya RPM (Rencana Pembelajaran Mendalam). Modul ajar memuat RPP — keduanya bukan dua dokumen terpisah. Sejak Permendikdasmen Nomor 1 Tahun 2026 tentang Standar Proses, istilah resmi untuk dokumen rencananya adalah Rencana Pelaksanaan Pembelajaran (RPP), dengan tiga komponen inti: tujuan pembelajaran, langkah pembelajaran, dan asesmen. Modul ajar adalah ketiganya beserta lampirannya — LKPD, ATP, dan bahan ajar. Berkas Perawatan dan Perbaikan Sistem Pemindah Tenaga Sepeda Motor untuk Teknik Sepeda Motor kelas XI di halaman ini memuat semuanya, jadi dapat disetorkan baik ketika sekolah meminta RPP maupun modul ajar.
Apakah ada soal, kisi-kisi, dan rubrik KKTP-nya?
Ada. Modul Perawatan dan Perbaikan Sistem Pemindah Tenaga Sepeda Motor ini memuat bank soalnya sendiri — 5 pilihan ganda dan 3 uraian (kunci jawabannya khusus member Paket Lengkap), ditambah rubrik KKTP pada bagian asesmennya. Yang belum termasuk: paket soal satu semester penuh Teknik Sepeda Motor kelas XI SMK berikut kisi-kisi dan kartu soalnya — Asesmen Sumatif Tengah Semester (ASTS/PTS) dan Akhir Semester (ASAS/PAS). Penjelasannya ada di halaman Kisi-Kisi & ASAS.
Apakah Kaldik, Prota, dan Promes (Program Semester) ikut di unduhan gratis?
Tidak. Unduhan gratis berisi modul ajar Perawatan dan Perbaikan Sistem Pemindah Tenaga Sepeda Motor beserta ATP, LKPD, asesmen, dan bank soalnya. Perangkat pembelajaran pelengkap Teknik Sepeda Motor kelas XI berupa Program Tahunan (Prota) dan Program Semester (Promes/Prosem), serta CP · ATP · KKTP setahun ber-kop sekolah tersedia lewat Paket Modul — bersama Kalender Pendidikan (libur nasional & cuti bersama resmi SKB 3 Menteri sudah tercantum) dan Alokasi Waktu yang menghitung minggu efektifnya otomatis.
Modul Teknik Sepeda Motor ini cocok untuk SMK negeri maupun swasta?
Ya. Kop, logo, dan nama SMK Anda dipasang otomatis, negeri maupun swasta; sekolah berciri (Muhammadiyah, NU, Islam Terpadu) mendapat kop dan mapel khasnya sendiri saat mengisi borang. Materi Perawatan dan Perbaikan Sistem Pemindah Tenaga Sepeda Motor disusun untuk SMK dari kurikulum yang sama.
tuntas.org — administrasi beres, kinerja tuntas. Semua modul disusun sebagai materi bantu belajar yang independen.