Modul Ajar & RPP Teknik Sepeda Motor Kelas XI
Perawatan dan Perbaikan Sistem Pengisian Sepeda Motor
Sudah jadi 11 lembar, tinggal tulis nama Anda ✍️
🎁 100% GRATIS · unduh Word + PDF tanpa bayar
Gratis 3 modul, tanpa bayar apa pun.
TERBARUTP 2026/2027Rumus 8-3-3-4Pembelajaran Mendalam
- 8Dimensi Profil Lulusan: keimanan & ketakwaan, kewargaan, penalaran kritis, kreativitas, kolaborasi, kemandirian, kesehatan, komunikasi
- 3Prinsip Pembelajaran: berkesadaran, bermakna, menggembirakan
- 3Pengalaman Belajar: memahami, mengaplikasi, merefleksi
- 4Kerangka Pembelajaran: praktik pedagogis, kemitraan, lingkungan, pemanfaatan digital
📜 Dasar: Permendikdasmen 13/2025 · Standar Proses 1/2026 · CP 046/H/KR/2025 jo. 020/2026
“Sangat baik, memudahkan guru menyusun dan melaksanakan pembelajaran.”
Isi modul ini
Di bawah ini 11 lembar A4 pertama, persis seperti yang terunduh. Nama & tema yang Anda pilih di atas sudah terpasang.
| Penyusun | nama Anda |
| Satuan Pendidikan | sekolah Anda |
| Mata Pelajaran | Teknik Sepeda Motor |
| Fase / Kelas | F / XI |
| Materi Pokok | Perawatan dan Perbaikan Sistem Pengisian Sepeda Motor |
| Alokasi Waktu | 2 pertemuan |
| Tahun Pelajaran | 2026/2027 |
| Pendekatan | Pembelajaran Mendalam |
| Model Pembelajaran | Problem Based Learning (PBL) + praktik |
| Bentuk Dokumen | Modul Ajar — memuat RPP |
✍️ Dua baris kuning di atas terisi otomatis saat Anda mengunduh — beserta kop, logo, dan nama sekolah di kepala tiap lembar.
Identifikasi Peserta Didik:
| Kesiapan belajar (kompetensi awal) | Peserta didik telah memiliki pengetahuan dasar tentang komponen dan fungsi sistem kelistrikan umum pada sepeda motor. |
Dimensi Profil Lulusan yang dikembangkan:
- penalaran kritis — elemen: memperoleh dan memproses informasi dan gagasan
Peserta didik menganalisis data hasil pengukuran komponen sistem pengisian untuk mengidentifikasi masalah dengan tepat. - kemandirian — elemen: pemahaman diri dan situasi
Peserta didik secara mandiri mengidentifikasi kebutuhan alat dan bahan sebelum melakukan perbaikan sistem pengisian. - kolaborasi — elemen: bekerja sama dan berkomunikasi
Peserta didik berinteraksi dan berbagi tugas dalam kelompok untuk menyelesaikan praktik perbaikan sistem pengisian.
Capaian Pembelajaran (CP):
| Acuan | Kepka BSKAP No. 046/H/KR/2025 |
| Elemen / Domain | Perawatan dan Perbaikan Sistem Kelistrikan Sepeda Motor |
| Rumusan CP Fase | Peserta didik mampu menganalisis, merawat, dan memperbaiki sistem kelistrikan sepeda motor termasuk sistem pengisian, starter, penerangan, dan pengapian sesuai standar operasional prosedur (SOP) pabrikan. |
Identifikasi materi — 4 dimensi pengetahuan:
| Faktual | Sistem pengisian pada sepeda motor berfungsi untuk mengisi kembali daya baterai saat mesin beroperasi. |
| Konseptual | Prinsip kerja sistem pengisian melibatkan perubahan energi mekanik menjadi energi listrik melalui induksi elektromagnetik. |
| Prosedural | Peserta didik akan mempelajari langkah-langkah pemeriksaan, pengukuran, dan penggantian komponen sistem pengisian yang rusak. |
| Metakognitif | Peserta didik akan menyadari pentingnya pemahaman konsep dasar kelistrikan untuk menganalisis masalah pada sistem pengisian dan merencanakan perbaikannya. |
Tujuan Pembelajaran:
- Melalui demonstrasi dan diskusi, peserta didik dapat mengidentifikasi komponen dan fungsi sistem pengisian sepeda motor dengan tepat.
- Dengan menggunakan multimeter, peserta didik dapat melakukan pengukuran tegangan dan arus pada sistem pengisian sepeda motor sesuai standar operasional prosedur (SOP).
- Melalui analisis kasus, peserta didik dapat mendiagnosis kerusakan pada sistem pengisian sepeda motor berdasarkan gejala dan hasil pengukuran dengan akurat.
- Setelah mengidentifikasi kerusakan, peserta didik dapat melaksanakan prosedur perbaikan dan penggantian komponen sistem pengisian yang rusak sesuai SOP pabrikan.
- Melalui praktik mandiri, peserta didik dapat menguji kembali kinerja sistem pengisian setelah perbaikan untuk memastikan berfungsi normal.
Pemahaman bermakna: Memahami sistem pengisian sepeda motor bukan hanya tentang memperbaiki kerusakan, tetapi juga tentang mencegahnya melalui perawatan rutin, memastikan kinerja optimal, dan memperpanjang usia komponen.
Pertanyaan pemantik: "Mengapa lampu sepeda motor bisa redup atau aki cepat tekor meskipun sudah diganti baru?"
| Praktik Pedagogis | Problem Based Learning (PBL) + praktik |
| Lintas Disiplin Ilmu | Fisika: Memahami prinsip induksi elektromagnetik dan hukum Ohm yang mendasari kerja alternator dan regulator/rectifier. Matematika: Melakukan perhitungan tegangan, arus, dan daya listrik serta membaca spesifikasi teknis komponen. |
| Kemitraan Pembelajaran | Orang tua dapat diajak berdiskusi mengenai masalah kelistrikan pada sepeda motor yang pernah dialami di rumah untuk memperkaya pengalaman peserta didik. |
| Lingkungan Pembelajaran | Bengkel sekolah yang bersih, terorganisir, dan dilengkapi dengan SOP keselamatan kerja akan menciptakan lingkungan belajar yang aman dan nyaman. |
| Pemanfaatan Teknologi Digital | Pemanfaatan video tutorial dari YouTube atau simulasi interaktif tentang sistem kelistrikan sepeda motor dapat memperjelas konsep dan prosedur perbaikan. |
| Model Pembelajaran | Discovery Learning |
| Tujuan Pertemuan 1 | Melalui demonstrasi dan diskusi, peserta didik dapat mengidentifikasi komponen dan fungsi sistem pengisian sepeda motor dengan tepat. |
| Tahapan | Alokasi | Kegiatan Pembelajaran |
|---|---|---|
| Kegiatan AwalBerkesadaran (Mindful) | 30 menit | Ice breaking: Tebak Gambar Komponen: Guru menayangkan gambar komponen acak dari sistem pengisian, peserta didik menebak nama dan fungsinya secara cepat.
|
| Inti — MemahamiBermakna (Meaningful) | 35 menit |
|
| Inti — MengaplikasiBermakna (Meaningful) | 55 menit |
|
| Inti — MerefleksiBermakna (Meaningful) | 30 menit |
|
| Kegiatan PenutupMenggembirakan (Joyful) | 30 menit |
|
Tahapan inti mengikuti 3 Pengalaman Belajar Pembelajaran Mendalam: memahami → mengaplikasi → merefleksi; label di kolom kiri menunjukkan prinsip yang diwujudkan tiap tahapan.
| Model Pembelajaran | Problem Based Learning (PBL) |
| Tujuan Pertemuan 2 | Dengan menggunakan multimeter, peserta didik dapat melakukan pengukuran tegangan dan arus pada sistem pengisian sepeda motor sesuai standar operasional prosedur (SOP). |
| Tahapan | Alokasi | Kegiatan Pembelajaran |
|---|---|---|
| Kegiatan AwalBerkesadaran (Mindful) | 30 menit | Ice breaking: Rantai Kata Kelistrikan: Setiap peserta didik menyebutkan satu kata terkait kelistrikan sepeda motor. Kata berikutnya harus diawali huruf terakhir dari kata sebelumnya.
|
| Inti — MemahamiBermakna (Meaningful) | 35 menit |
|
| Inti — MengaplikasiBermakna (Meaningful) | 55 menit |
|
| Inti — MerefleksiBermakna (Meaningful) | 30 menit |
|
| Kegiatan PenutupMenggembirakan (Joyful) | 30 menit |
|
Tahapan inti mengikuti 3 Pengalaman Belajar Pembelajaran Mendalam: memahami → mengaplikasi → merefleksi; label di kolom kiri menunjukkan prinsip yang diwujudkan tiap tahapan.
| Nama | Kelas | Kelompok | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Tanggal | Nilai | Paraf Guru |
Waktu pengerjaan: 55 menit
Tujuan: Peserta didik dapat mengidentifikasi komponen dan fungsi sistem pengisian sepeda motor.
Petunjuk: 1) Berdoalah sebelum mulai. 2) Gunakan APD dan patuhi aturan K3. 3) Kerjakan langkah secara berurutan, catat temuan di tabel, lalu simpulkan.
Info singkat: Sistem pengisian pada sepeda motor merupakan bagian krusial yang memastikan pasokan listrik stabil untuk seluruh komponen kelistrikan dan pengisian ulang baterai.
Alat & bahan: Modul ajar, pulpen, alat tulis
Langkah kerja:
- Isilah teka-teki silang berikut. Petunjuknya diambil dari istilah yang kamu pelajari pada materi ini.
Gambar 1. Teka-teki silang - Amati sistem pengisian sepeda motor yang disediakan.
- Identifikasi setiap komponen.
- Tuliskan nama komponen dan fungsinya pada tabel yang tersedia.
🔒 Tabel kerja dan lembar refleksi murid tidak ditampilkan di pratinjau — keduanya ada di berkas unduhan.
Asesmen awal (diagnostik):
- Apa yang Anda ketahui tentang aki sepeda motor?
- Menurut Anda, apa fungsi utama kelistrikan pada sepeda motor?
- Pernahkah Anda mengalami masalah aki tekor atau lampu redup pada sepeda motor? Apa yang Anda lakukan?
Formatif (proses): Asesmen formatif dilakukan melalui observasi partisipasi kelompok, diskusi, dan kelengkapan pengisian jobsheet/LKPD selama kegiatan praktik dan analisis kasus.
Sumatif (akhir): Asesmen sumatif berupa tes tertulis (pilihan ganda dan esai) serta penilaian praktik/proyek perbaikan sistem pengisian sepeda motor.
🔒 Rubrik KKTP dan kunci jawaban tidak ditampilkan di pratinjau — rubrik ada di berkas unduhan, kunci jawaban khusus member Paket Lengkap.
| No | Tujuan Pembelajaran | Materi | Alokasi | Dimensi |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Mengidentifikasi komponen dan fungsi sistem pengisian | Komponen dan fungsi sistem pengisian | 4 JP | penalaran kritis |
| 2 | Melakukan pengukuran tegangan dan arus pada sistem pengisian | Prosedur pengukuran sistem pengisian | 4 JP | kemandirian |
| 3 | Mendiagnosis kerusakan sistem pengisian | Gejala dan diagnosis kerusakan sistem pengisian | 4 JP | penalaran kritis |
| 4 | Melaksanakan perbaikan dan penggantian komponen | Prosedur perbaikan sistem pengisian | 4 JP | kolaborasi |
Sistem pengisian pada sepeda motor merupakan bagian krusial yang memastikan pasokan listrik stabil untuk seluruh komponen kelistrikan dan pengisian ulang baterai. Tanpa sistem pengisian yang berfungsi optimal, sepeda motor akan mengalami masalah kelistrikan seperti aki tekor, lampu redup, atau bahkan mogok. Modul ini akan membimbing Anda memahami secara mendalam cara kerja, komponen, hingga prosedur perawatan dan perbaikan sistem pengisian.
1. Fungsi dan Prinsip Kerja Sistem Pengisian
Sistem pengisian berfungsi mengubah energi mekanik putaran mesin menjadi energi listrik untuk mensuplai kebutuhan kelistrikan sepeda motor dan mengisi ulang daya baterai (aki). Prinsip kerjanya didasarkan pada induksi elektromagnetik, di mana putaran magnet (rotor) di dalam kumparan (stator) akan menghasilkan arus listrik bolak-balik (AC). Arus AC ini kemudian diubah menjadi arus searah (DC) oleh regulator/rectifier sebelum dialirkan ke baterai dan sistem kelistrikan lainnya. Proses ini memastikan baterai tetap terisi penuh dan semua komponen kelistrikan berfungsi normal.
2. Komponen Utama Sistem Pengisian
Sistem pengisian sepeda motor terdiri dari beberapa komponen utama. Pertama, Alternator atau Generator (sering disebut Spul atau Stator) yang menghasilkan arus listrik AC. Kedua, Rotor atau Magnet yang berputar di dalam stator. Ketiga, Regulator/Rectifier (sering disebut Kiprok) yang berfungsi sebagai penyearah arus AC menjadi DC dan pengatur tegangan agar tetap stabil pada batas aman (biasanya 13.5-14.5 volt). Keempat, Baterai (Aki) sebagai penyimpan energi listrik. Kelima, Fuse atau Sekering sebagai pengaman sistem dari arus berlebih. Keenam, Kabel dan Konektor yang menghubungkan semua komponen.
3. Pemeriksaan dan Pengukuran Tegangan Aki
Pemeriksaan aki adalah langkah awal diagnosis. Tegangan aki yang normal saat mesin mati adalah sekitar 12.6-12.8 volt. Saat mesin hidup dan putaran idle, tegangan pengisian normal berkisar 13.5-14.5 volt. Pengukuran ini dilakukan menggunakan multimeter pada skala DC Volt. Jika tegangan pengisian di bawah standar, kemungkinan ada masalah pada sistem pengisian. Sebaliknya, jika tegangan terlalu tinggi, regulator/rectifier mungkin bermasalah dan dapat merusak aki serta komponen kelistrikan lainnya.
4. Pemeriksaan dan Pengukuran Stator (Spul)
Stator adalah komponen yang menghasilkan arus listrik. Pemeriksaan stator meliputi pemeriksaan resistansi kumparan dan isolasi ke massa. Resistansi diukur menggunakan multimeter pada skala Ohm, biasanya bernilai sangat rendah (mendekati nol). Jika resistansi terlalu tinggi atau terputus, stator rusak. Pemeriksaan isolasi ke massa dilakukan dengan mengukur resistansi antara terminal stator dan massa bodi mesin; seharusnya tidak ada kontinuitas (resistansi tak terhingga). Jika ada kontinuitas, berarti ada korsleting ke massa.
5. Pemeriksaan dan Pengukuran Regulator/Rectifier (Kiprok)
Kiprok berfungsi sebagai penyearah dan pengatur tegangan. Pemeriksaan kiprok cukup kompleks dan seringkali melibatkan penggantian untuk pengujian. Namun, beberapa pemeriksaan awal dapat dilakukan, seperti mengukur tegangan output DC dari kiprok ke aki. Jika tegangan output tidak stabil atau tidak sesuai standar meskipun input dari stator normal, kiprok kemungkinan rusak. Panas berlebih pada kiprok juga bisa menjadi indikasi kerusakan internal.
6. Gejala Kerusakan Sistem Pengisian
Beberapa gejala umum kerusakan sistem pengisian meliputi: aki cepat tekor meskipun baru diganti, lampu-lampu (depan/belakang) redup atau berkedip, mesin sulit dihidupkan (starter lemah), atau bahkan mesin mati mendadak saat berjalan. Gejala lain bisa berupa bau gosong atau komponen yang terlalu panas (misalnya kiprok). Penting untuk mengidentifikasi gejala ini dengan cermat sebagai langkah awal diagnosis sebelum melakukan pengukuran lebih lanjut.
7. Prosedur Perbaikan dan Penggantian Komponen
Setelah diagnosis, perbaikan dilakukan dengan mengganti komponen yang rusak. Prosedur ini harus mengikuti SOP pabrikan, dimulai dari pelepasan komponen lama dengan hati-hati, pemasangan komponen baru dengan koneksi yang benar dan kuat, hingga pengujian akhir. Pastikan semua baut terpasang kencang dan tidak ada kabel yang terjepit. Setelah penggantian, lakukan pengujian ulang sistem pengisian untuk memastikan semua berfungsi normal dan tegangan pengisian sesuai standar.
Rangkuman: Sistem pengisian sepeda motor vital untuk pasokan listrik dan pengisian aki. Komponen utamanya adalah stator, rotor, regulator/rectifier (kiprok), dan aki. Diagnosis kerusakan meliputi pemeriksaan visual, pengukuran tegangan dan resistansi menggunakan multimeter, serta analisis gejala. Perbaikan dilakukan dengan penggantian komponen yang rusak sesuai SOP pabrikan, diikuti pengujian untuk memastikan sistem berfungsi optimal dan stabil.
| Istilah | Arti |
|---|---|
| Alternator | Komponen yang menghasilkan arus listrik bolak-balik (AC) dari putaran mesin. |
| Rectifier | Bagian dari kiprok yang berfungsi mengubah arus AC menjadi arus DC. |
| Regulator | Bagian dari kiprok yang berfungsi mengatur tegangan output agar stabil. |
| Stator | Kumparan kawat pada alternator yang diam, tempat medan magnet berputar. |
| Rotor | Magnet yang berputar di dalam stator, menghasilkan medan magnet. |
| Kiprok | Gabungan regulator dan rectifier, menyearahkan dan mengatur tegangan. |
| Multimeter | Alat ukur listrik untuk tegangan, arus, dan resistansi. |
| SOP | Standar Operasional Prosedur, panduan kerja yang terstruktur. |
🔒 Daftar pustaka tidak ditampilkan di pratinjau — ada di berkas unduhan.
Modul ajar "Perawatan dan Perbaikan Sistem Pengisian Sepeda Motor" mata pelajaran Teknik Sepeda Motor Kelas XI ini disusun sesuai ketentuan Kurikulum Merdeka · Pembelajaran Mendalam dan dinyatakan dapat digunakan dalam pembelajaran Tahun Pelajaran 2026/2027.
Rujukan: Permendikdasmen No. 13 Tahun 2025 (Pembelajaran Mendalam) · Permendikdasmen No. 1 Tahun 2026 (Standar Proses) · CP: Kepka BSKAP No. 046/H/KR/2025
Bukan Perawatan dan Perbaikan Sistem Pengisian Sepeda Motor yang Anda cari?Pilih dari peta materi setahun di bawah ini 👇
Materi Anda tidak ada di daftar?Tulis judulnya sendiri — tetap gratis, ±1 menitPeta Materi Teknik Sepeda Motor Kelas XI Setahun
Urutan mengajarnya, bukan urutan pencarian. Yang sudah ada tinggal diunduh; yang belum, disusun atas nama Anda — sama-sama gratis.
Semester 1 / Ganjil1 dari 4 siap unduh
Perawatan dan Perbaikan Engine Sepeda MotorBelum tersedia — susun atas nama Anda, gratisPerawatan dan Perbaikan Sasis Sepeda MotorBelum tersedia — susun atas nama Anda, gratisPerawatan dan Perbaikan Sistem Pemindah Tenaga Sepeda MotorBelum tersedia — susun atas nama Anda, gratisPerawatan dan Perbaikan Sistem Kelistrikan Sepeda MotorModul siap unduh · Word + PDF ber-kopSemester 2 / Genap3 materi · siap dibuatkan
Perawatan dan Perbaikan Sepeda Motor Listrik dan HybridBelum tersedia — susun atas nama Anda, gratisPerawatan dan Perbaikan Engine Management System Sepeda MotorBelum tersedia — susun atas nama Anda, gratisPengelolaan Bengkel Sepeda MotorBelum tersedia — susun atas nama Anda, gratisModul Teknik Sepeda Motor lain yang sudah tersedia
Perawatan dan Perbaikan Sistem Pengapian Sepeda MotorTeknik Sepeda Motor Kelas XI SMK1. Perawatan dan Perbaikan Engine Sepeda MotorTeknik sepeda motor Kelas XI SMK1. Perawatan Dan Perbaikan Engne Sepeda Motor.Teknik Sepeda Motor Kelas XI SMKPERAWATAN CVT SEPEDA MOTORTeknik Sepeda Motor Kelas XI SMKLihat semua Modul Ajar Teknik Sepeda Motor Kelas XI →Pertanyaan yang Sering Diajukan
Apakah ini modul ajar Teknik Sepeda Motor kelas 11 yang saya cari?
Kemungkinan besar ya. Kelas XI dan kelas 11 adalah kelas yang sama — yang satu ditulis angka Romawi seperti di dokumen resmi, yang satu angka biasa. Berkas ini perangkat ajar untuk materi Perawatan dan Perbaikan Sistem Pengisian Sepeda Motor pada Teknik Sepeda Motor SMK, Fase F, elemen Perawatan dan Perbaikan Sistem Kelistrikan Sepeda Motor.
Modul Perawatan dan Perbaikan Sistem Pengisian Sepeda Motor ini untuk semester 1 (ganjil) atau semester 2 (genap)?
Mengikuti program semester sekolah Anda. Pilih Semester 1 atau 2 saat mengunduh; pilihan itu tercetak di lembar identitas modul Perawatan dan Perbaikan Sistem Pengisian Sepeda Motor untuk Teknik Sepeda Motor kelas XI.
Apakah modul ajar Teknik Sepeda Motor materi Perawatan dan Perbaikan Sistem Pengisian Sepeda Motor ini gratis?
Ya. Modul Perawatan dan Perbaikan Sistem Pengisian Sepeda Motor untuk kelas XI SMK dapat diunduh gratis dalam Word + PDF tanpa watermark, lengkap dengan kop sekolah dan nama Anda sebagai penyusun. Tiga modul gratis tersedia bertahap; modul berikutnya terbuka setiap 18 jam.
Bagaimana cara download modul ajar Perawatan dan Perbaikan Sistem Pengisian Sepeda Motor ini dalam Word (.docx) dan PDF?
Ketuk tombol unduh, isi nama dan sekolah, lalu buka dengan email atau Google dan nomor WhatsApp aktif. Berkas Teknik Sepeda Motor kelas XI ini turun sebagai Word (.docx) yang bisa diedit dan PDF siap cetak, tanpa iklan dan tanpa tautan Drive.
Berapa lama modul ini tersusun?
Sekitar satu menit. Cukup isi nama, jenjang, sekolah, mapel, dan materi — modul Teknik Sepeda Motor kelas XI langsung tersusun atas nama Anda.
Bisakah modul Perawatan dan Perbaikan Sistem Pengisian Sepeda Motor ini diedit?
Bisa. Hasil unduhan berupa dokumen Word yang bisa disunting penuh — tujuan, alokasi waktu, dan langkah kegiatan Perawatan dan Perbaikan Sistem Pengisian Sepeda Motor dapat Anda sesuaikan dengan murid Teknik Sepeda Motor kelas XI di sekolah Anda. Sudah ber-kop sekolah dan atas nama Anda, tersedia juga dalam PDF.
Apakah modul ajar Teknik Sepeda Motor kelas XI ini sesuai kurikulum terbaru?
Ya. Modul Perawatan dan Perbaikan Sistem Pengisian Sepeda Motor ini mengikuti Kepka BSKAP No. 046/H/KR/2025, pada Fase F untuk kelas XI SMK. Profil Pelajar Pancasila (P5) kini dilanjutkan sebagai 8 Dimensi Profil Lulusan; dimensi yang dikembangkan materi Perawatan dan Perbaikan Sistem Pengisian Sepeda Motor tercantum di lembar identitasnya.
Ini modul ajar, RPP, atau RPM deep learning?
Ketiganya berkas yang sama. Sampulnya memang bertanda Deep Learning · Pembelajaran Mendalam, dan sebagian guru menyebutnya RPM (Rencana Pembelajaran Mendalam). Modul ajar memuat RPP — keduanya bukan dua dokumen terpisah. Sejak Permendikdasmen Nomor 1 Tahun 2026 tentang Standar Proses, istilah resmi untuk dokumen rencananya adalah Rencana Pelaksanaan Pembelajaran (RPP), dengan tiga komponen inti: tujuan pembelajaran, langkah pembelajaran, dan asesmen. Modul ajar adalah ketiganya beserta lampirannya — LKPD, ATP, dan bahan ajar. Berkas Perawatan dan Perbaikan Sistem Pengisian Sepeda Motor untuk Teknik Sepeda Motor kelas XI di halaman ini memuat semuanya, jadi dapat disetorkan baik ketika sekolah meminta RPP maupun modul ajar.
Apakah ada soal, kisi-kisi, dan rubrik KKTP-nya?
Ada. Modul Perawatan dan Perbaikan Sistem Pengisian Sepeda Motor ini memuat bank soalnya sendiri — 6 pilihan ganda dan 5 uraian (kunci jawabannya khusus member Paket Lengkap), ditambah rubrik KKTP pada bagian asesmennya. Yang belum termasuk: paket soal satu semester penuh Teknik Sepeda Motor kelas XI SMK berikut kisi-kisi dan kartu soalnya — Asesmen Sumatif Tengah Semester (ASTS/PTS) dan Akhir Semester (ASAS/PAS). Penjelasannya ada di halaman Kisi-Kisi & ASAS.
Apakah Kaldik, Prota, dan Promes (Program Semester) ikut di unduhan gratis?
Tidak. Unduhan gratis berisi modul ajar Perawatan dan Perbaikan Sistem Pengisian Sepeda Motor beserta ATP, LKPD, asesmen, dan bank soalnya. Perangkat pembelajaran pelengkap Teknik Sepeda Motor kelas XI berupa Program Tahunan (Prota) dan Program Semester (Promes/Prosem), serta CP · ATP · KKTP setahun ber-kop sekolah tersedia lewat Paket Modul — bersama Kalender Pendidikan (libur nasional & cuti bersama resmi SKB 3 Menteri sudah tercantum) dan Alokasi Waktu yang menghitung minggu efektifnya otomatis.
Modul Teknik Sepeda Motor ini cocok untuk SMK negeri maupun swasta?
Ya. Kop, logo, dan nama SMK Anda dipasang otomatis, negeri maupun swasta; sekolah berciri (Muhammadiyah, NU, Islam Terpadu) mendapat kop dan mapel khasnya sendiri saat mengisi borang. Materi Perawatan dan Perbaikan Sistem Pengisian Sepeda Motor disusun untuk SMK dari kurikulum yang sama.
tuntas.org — administrasi beres, kinerja tuntas. Semua modul disusun sebagai materi bantu belajar yang independen.